みなさんお久しぶりです、YUZOです。
先々月の話ですが、私が住んでいるTorranceでArmyのパレードが行われました。
普通に走っていたら急に周囲の車が止まりだしたので、ポリスカーか消防車が通り過ぎるのか？と思ったら、なんと戦車とアーマー車が地響きをあげて前進してきたのでさすがに驚きました！

こんな大々的にいきなり始まってしまうのもアメリカらしいと思ったのですが調べて
みると最初から告知されていたそうです・・・・
http://news.webshots.com/album/550589892CYFcSA
続きにもパレードの写真を少し載せておきます。

＜KOZO追記＞
ところでアメリカではこんなミリタリー車両のイベントもありますよ。
http://www.militaryvehiclesexpo.com/
軍事オタの皆さん、夏休みはアメリカに来られてはいかがでしょうか？

弊社では、こちらのような防弾系の車の取り扱いもしているのですが、これらはあくまで要人・セレブ御用達ですね。本当の軍用車両もやってみたい！防衛庁がお客様になってくれないかな～（笑）

さて、マスタングの話題に戻ります。というか今回はGT500であります。これまた立て続けに日本に出荷したところなのですが、この2011年モデルは生産台数5500台、そのうち3300台は既に予約が入っているということで、この不景気に根強い人気です。なにしろ2011年SHELBY GT500は5.4L V8 550HP、DOHCのオールアルミエンジンにスーパーチャージャー付き、SVTとシェルビーが創り上げた、マスタング軍団最強のマシンなのですから当然っちゃ当然ですね！

2011年シェルビーGT500は、アメリカン・マッスル的な「エンジンパワーにシャーシが追いつけない」という印象を一蹴する仕上がり。ボディはマスタングと同じですがシャーシは違うし、550馬力を堪能できるよう、すべてがアップグレードされているのですよ。例えばオールアルミエンジンですから、2010年モデルのキャストアイアンに比べると、約46kgも軽量化されているんです。つまりパワーウェイトレシオが格段に良いってことですね。フロントエンジン、リアドライブなので操作性は格段に良く、またパワステは電動アシストを採用しています。
V8ならではのワイルドな吹けあがりとスーパーチャージャーならではのスムースな加速は、まさにアメリカン・スーパースポーツ！ボディデザインの良さはベースとなったマスタングのシルエット自体が美しいからですが、それにしても最近のフォードはデザイン頑張ってますよね。

こちらではグラストップのオプションが人気なようですが、オススメは2011から追加されたSVTパッケージ（3.73リア・アクセル、ホイル(フロント19x9.5J＆リア20x9.5J)＆Ｒタイヤ(フロント265/40-19& リア285/35-20)、前後スプリング、リアショック、シフトノブ、SVTストライプのアップグレード）。因みにHIDヘッドランプは全車標準装備されています。

前述しましたように台数が限られておりますので、ご購入を検討されている方はお急ぎを！
上の写真はSVTオプション付きのブラック。続きにてブルー、レッドなどの写真をご覧ください。

赤ｘ白もいいですね～

あちこちにコブラのマークが。

エンジンです。powerd by SVT!

さて、今回はVIPER SRT10。ACRパッケージがついてなくてもVIPERが素晴らしいってことは言うまでもありません。VIPERについて語りだすと長くなるので（またか）短めにまとめますが、とりあえずこの2008-2010の４代目は真のバイパーであり、歴史に名を残す名車であると断言しちゃいます！

昨今のスポーツカーは進化し続けており、性能やバランスはどのアメ車も素晴らしい出来栄えなのですが、バイパーが特別なのは「究極のマッスルカーである」ってことなのです。マッスルカーの定義はさておき、スポーツカーがアスリートだとしたら、マッスルカーはプロレスラーなんですよ！音楽で言うとブルース・スプリングスティーンみたいな立ち位置と言いますか・・・非常に主観的例えですいませんが、そうなんです！（また断言）
ここまでデザイナー、エンジニアのポリシーを具現化させたクライスラーの決断はすごい、と言わざるをえません。8.4L V10の600hpという表面上のスペックのみならず、吸気系、排気系、バルブコントロール、エンジンマネージメント、トランスミッション、リアアクスルetcすべてについてやるべきことはすべて網羅してますし、エンジンはあのマクラーレンの手によってファイン・チューニングがなされているのですよ。

2012年から生産再開らしいですが、恐らくV10ではなくなるだろうと言われています。たしかにこのご時世、VIPERのためだけにV10を造り続けるのは難しいでしょう。思い切ってディーゼルエンジンなんてことになったら超コーフンですが、EPAの関係もありますしまず無理かと。ちょっと淋しいですが、いずれにしろこの現行バイパーには、クライスラーの、いえアメ車の魂がこもっているのです。フェラーリとドカティがイタリア代表とするなら、バイパーとハーレーはまさに進化するアメリカン・スピリットと言えるでしょう。

写真は入荷したばかりの2008年VIPER SRT10ですが、日本のお客様にも究極のアメリカンをご堪能いただけると思うと、わが事のように嬉しいです。

2回続けてVIPER、しかもACRです。
以前のエントリーでACRのハードコアパッケージという非常にレアなモデルを紹介させていただきましたが、ACRじたいがVIPERのオプションの１つで前回も書いたとおり、生産数が非常に少ないのです。写真は、入荷した2009年モデルですが、2010年のACRは更に希少です。

続きにVIPERのスペックを掲載しておきますが、ACRはウルトラハイパフォーマンスタイヤ、軽量スロットブレーキローター、強化スタビライザーなど、よりレーシングカーに近い、ひたすら速さを追求したエディションなのです（ハードコアパッケージはほとんどレーシングカー）。そしてもちろんACRのエンブレムがばっちりと輝いてマス！

マスタング強化月間とか書いておいてなんなのですが、ダッジ・バイパーが次々と入荷するもので、ひとまずこちらを優先させていただきます。なにしろVIPERはこれまでも生産されたり中断したりを繰り返してましたけれども、現行モデル生産も今夏が最後なんですよ～。次は2012年の予定とは言われていますが。

まずはうちに入荷したものより先に、リミテッド・モデルをご紹介。
こちらVoodooエディションは昨年のLAオートショーですでにお披露目済みですが、ようやくディーラーに入荷しはじめました。もとはクライスラーのデザイナー、RALPH GILLESさんがご自身の愛車をカスタムしたもので、外装を変えただけなのですが（というかACRの中身はこれ以上カスタムしようがないんじゃないかと。）、ご覧の通り、クリアコートのブラックに赤のストライプがかっこいいですね～。で、これ商品化しちゃおう！となったらしい（ブードゥーという怪しいネーミングも、ラルフさんがハイチ系だから）。しかしVIPER ACRじたいが物凄く少ない生産数なので、Voodooエディションもリリースされるのは全米でたったの２０台！今しか入手できませんので興味を持たれましたらお早めにお問い合わせくださいね！

昨年のLAオートショーでの写真

写真は2011年モデルのマスタングGTのコナ・ブルーに白のストライプを施したものです。色はこの他にもあり、例えば車両が白ならブラック、ダークブルー、シルバーなどチョイスも広がりますね。違う角度から撮った写真は続きをご覧くださいね。

ちなみに装着前のノーマル状態がコレです。

SMSのフィルさんから、Race Red、Kona Blueに続きGrabber Blueの写真が届きました。これらの写真は2010年モデルの460ですが、4月19日のエントリーでご紹介したように、2011年からは302というモデルになり、現在絶賛生産中です。ボディキットは一緒なので見た目は同じです。ちなみにこの2010年460も20台くらいは残っているらしいですよ～
SMSの2011年302についても、前回説明不足だったのでもっと詳しく語りたいのですが、今回はせっかくフィルさんが写真を送ってくださったので、続きをクリックして写真をご堪能ください。

またまたご無沙汰してしまいましたが、ちょこっと書きためましたので、何回かにわけてマスタングについて熱く語ってみたいと思います！

1964年後期に、それまでのアメ車とはまったく違うクラス"ポニーカー"としてデビューして以来かれこれ半世紀。1モデルがこれほど長く造られつづけているのは、アメ車ではマスタングだけ。その継続の結晶ともいえるのが現行モデルなのです。

マスタングはこの40数年の間、1974年と2005年に大きな転換期がありました。74年の詳細はまたいずれ書きますが、2005年に発表された5世代目である現在のマスタング（マイナーチェンジはしてますが）は、4世代目（1994-2004）で初代を意識したレトロリバイバルのコンセプトを成功させたことで自信を深め、それを更に推し進めた結果、より大きな収穫を手にした言えるでしょう。
特にこのモデルで特徴的なのは、シャーシ特性を高性能V6エンジン寄りに設定した事です。アメ車、特にマッスルカーといえばV8、ビッグトルクというトラディショナルな方向性に対し、フォードが21世紀のデザインコンセプトとして標準エンジンのダウンサイジングに踏み切った（それもフォードの象徴ともいえるマスタングで！）英断は革命的なことですよ！
もちろん、5.0ｌのV8モデル、V8＋スーパーチャージャーのシェルビーというマッスルラインナップもばっちりご用意されてます。その上で、普段の足として気軽に乗れる面と、スポーティな走りを追求できる面を両立できる高性能V6が用意されていることは、購買者に対する真剣な心くばり（もちろん価格の面でも）、企業努力がとっても感じられると思うのです。そうした努力が実り、5月のマスタング売上は前年比16％アップということで、こりゃもう当然の結果でしょう！

さて、日本でも前のエントリーでご紹介したASDNアメリカン・スーパースポーツ・ディーラー・ネットワークの各販売店で早くも2011年モデルの受付を開始しておりますので、お近くの販売店に是非足を運んでみてくださいね。CINDYのマスタングプッシュは次回もまだまだ続きます！（本人は相変わらずチャージャー乗りではありますが・・・）

日本オフィスに並べられたチャージャーとGT500

不景気をものともしない、各ディーラーの豪傑社長の皆様が熱く語り合っております

なにしろ日本初のアメ車専門ネットワークですから、取材も殺到しておりまして、
５月はEDGE、ROSSO、ACARS、MOTiON（新雑誌です）といった雑誌にASDNが扱うマスタングなどの記事が掲載されます。
また、先日富士スピードウェイにおいて、ASDNが用意したSHELBY GT500、SMS 570チャレンジャー、カマロなどを、プロのドライバーの方々にクルマの性能全開で走っていただいた「アメリカン・マッスル・ドライブ」というイベントがおこなわれました。それらの模様は上記の雑誌のほか、アメ車マガジン、スペシャルカーズ（NO.10)、アメリカンカスタムズ(VOL.3)に掲載されることになっています。ぜひチェックしてみてくださいね！

ASDNのウェブサイトはこちらです（発足したてなのでまだ工事中が多いですが、加盟店の一覧がありますので、ご興味のある方はぜひお近くのディーラーさんまでお問い合わせください。）

このVenom GTは、ヘネシーパフォーマンスが2010ジュネーブ・オートショーでデビューさせた待望のオリジナルスーパーカー。以前にVENOMをを載せた記事は2008年なのですが、この不景気でも社長のジョンさんはいけいけですね。さすがテキサス人。イギリス人のデザイナーが外装を担当していて、当初は V12バイパーのエンジンを搭載する予定でしたがV8エンジンに変更してきました。但し、オプションにより1200ホースパワーまで出せるとのことで全くあっぱれですね。お金持ちが欲しがるスーパーカーというと、日本ではフェラーリばかりでまったくワンパターンです。VIPER ACRもそうですが、こういうすごい車がアメリカにはあるのですよ！
是非、一台ご検討してみては如何でしょうか？725HP, 1000HP, 1200HPの何れかの馬力を選択できます。お値段もそれなりにスーパーカー価格ではありますが非常に面白いですよ。

詳しいスペックなどは、続きをどうぞ。

ヘネシーパフォーマンスのウェブサイトはこちら

Youtubeのチャンネルはこちら

しかしやっぱり私としてはアメ車を紹介しなければ気がすまん！見ればすぐわかるこの面構え、ダッジ・ラムであります。いかついですねえ。例によって、このRAMも1500、2500、3500、クルーキャブやレギュラーキャブや4X2と4X4と山ほどチョイスがあって、どうしてそんなに種類が必要なのか？と思わないでもないのですが、これは2010年モデルのDODGE RAM 1500クルーキャブ 4X4、その中でも更にグレードが色々ありまして、これはLARAMIE（ララミー）という最上級のものです。（5.7L V8 5SPEED ATです）

最初見たとき、このグリルどこの？と聞いてしまったのですが、最初からコレなんです！ライトからバンパーからなにしろ前面がかっこいいのですよ。価格はタンドラよりかなり上をいっちゃうのですが、室内も、ダッシュパネルやレザーシートとやけにラグジュアリーで納得なお値段なのです。写真は黒で精悍な感じですが、シルバーメタリックやホワイトだとよりゴージャスな雰囲気になります。

詳しい色や内装をごらんになりたい方はダッジの公式ページをどうぞ！

これは570チャレンジャーの生産ライン

こちらは映画トランスフォーマーで使われたSaleen S281E。
オートボットの敵、ディセプティコンのバリケード(ポリスカーバージョン)がいましたよー。

Saleenといえばコンセプトカーやショーカーなどの製作もしており、トランスフォーマーに出てくるカマロSS バンブルビーもここの製作です。今までも色々な映画に出てきましたが、今年も数本の映画に出てくるらしいです。お楽しみに！