ウェブサイトをリニューアルしておりましたので、久々になってしまいました。
いままでは無料のブログサイトを借りていたのですが、自分のところにMTを組み込んでブログ中心に稼動するようにいたしました。というのもhtmlだと私が面倒くさがってぜんぜん更新されないという事態になりがちなもので・・・やはりブログは簡単でよいですね！
古い記事は、右上の「アーカイブス」というタブをクリックすると昔のままの姿で出てきます。古いのも、ぜんぶとっておいてありますので。
なるべく観やすいようなサイトを心がけ、またこれを機会にもうちょっと更新の頻度を上げるつもりですので、今後ともよろしくお願いいたします。
ちょっと遅くなりましたが、侍ジャパン優勝おめでとうございまーす！
うちのバイト君が観にいってたので、あとで現地の感想書かせます。
さてさて、新型カマロがいよいよやってきます！おそらく来週中には納車されることと思うので、また写真をたくさん撮ってアップしますね〜
先週「WATCHMEN」観にいったらトランスフォーマー新作の予告やってたんですけど、やっぱり全体的に車の露出量が少なくなった感じをうけました。とはいえ主役のバンブルビー君はカマロなので、それなりに登場してくれることを期待シマス。
毎回youtube頼りですが、モータートレンドのチャンネルにて街を走る新型カマロをご覧ください。激しく注目を集めている様子がよくわかります。
こちらは、cars.comにてカマロとマスタングを比較している動画です。
ただいま日本に来ております。
で、ふと雑誌を見ていたら、去年の春頃アメリカで上映されていた「STREET KINGS」が「フェイクシティ」という邦題で日本で公開されているのを発見。これ、主人公のキアヌ・リーヴスの愛車がダッジ・チャージャーSRT8なのですよ。
でも脚本がジェームズ・エルロイなので、この人の小説は大変面白いのですが映画にすると地味っちゅーか、カー・アクションなんかぜんぜん無いのです。だからチャージャーもちらちらと乗り降りするときに出るだけ。走ってるシーンもちょっとあったかなあ。でも、以前メイキングを観たときに、小道具に激しくこだわった、と制作の人が言ってたので、オレ様ルールに拘る男くさい刑事である主人公の愛車がチャージャーっていうのは象徴的と言いますか、ダッジ・チャージャーはまさにそういう車なわけです！パワフルなセダンが欲しいとお考えの方は是非ご検討くださいネ。あ、映画は１４日から始まったようなので、たぶんまだやってると思います。派手さはないけど渋くていい映画ですよ。（ご覧になった方、LAはあんな怖い場所ばっかりじゃありませんから！）
予告編貼り付けときますね。
LAはスポーツ、アウトドア好きにはとても住みやすいところです。冬もあまり寒くならないのですが、車でちょっと行ったところにはスキー場もあります。うちの会社は私を除いてみんなアクティブなので、たまには車の話だけじゃなく、そんなアクティビティについてうちのスタッフに書いてもらおうと思います。
＊ＹUZOです。最近のLAは天候が悪く、晴れている時もあれば大雨が降る時もあり、自分の趣味のサーフィンは最近なかなかいけない状況が続いています。そこで、LAに雨が降ると山のほうは雪になるのでスキーやスノボーには最高のコンディションになります。
先週末行ってきたCAのBIG BEAR MOUTAINですがコンディションも最高でそこまで込んでいる様子もなく、冬のLAを楽しみました。BIG BEARはLAから約2時間30分ぐらいのところにあり、LAの人たちは必ず、BIG BEARに足を運んでスキーやスノボーを楽しみます。
チェーンは必要ですが4x4とAWD、スタットレスはチェーン規制がなく、やはり雪山にはトラックやSUVが沢山あるのですが、中には普通の乗用車で来ている人もいたり、滑って道路に突っ込んでいる車もあったりして、色々と面白い事も多々あります。
ハートパーツ部のYUZOです。ついに購入しました。2008 Dodge Ram 1500！HEMI 5.7L 7800マイルです。今の経済不況のなかこんな車を誰が買うか？なんて言われていますがトラック系の中古をお探しでしたら今はチャンスだと思います！
自分用として購入したRAMですが調子は抜群に良いです。ただ燃費はどう？と聞かれたらやはりトラックなので聞かないで欲しい・・・のですがまあフリーウェイで18マイルぐらいですね。08なんでそれほど悪くない気がします。
これからカスタムをしていきますが自分はサーフィンが趣味なのでキャブにラックは必ずつけます。ラックはTHULEのXSPORTSに決めています。その次はマフラーかリムですが今のところマフラーはMagnaflowで音は小さめ。そしてリムはやっぱりオフロード用が良いですね。American RacingかKMCで探しています。あまりクロームしていないほうがサーファーとして良いのでシルバーとマット系で色は合わせて行く予定です。
これからカスタムをして行く予定なのでどんどんWEBにアップしていきます。
興味のある人はチェックして下さい。宜しくお願い致します。
ＧＭ支援第三弾は、カマロです！第一弾にしたいくらいだったのですが、なにぶん発売は来春なので・・・受付は１０月から始まっていたのでうちももう何台か予約を入れているのですけども、正式リリースは2009年3月の予定です。
はやる心を抑えきれず新車データベースにもう追加してしまったのですが、おそらく主力モデルは3.6L V6のLSになるでしょう。ＳＳは6.2L V8と相当パワフルなのですが、やはりこのご時世ですし、お値段もキビシーと思うので。
けっこう前から復刻マッスルカーブームでありながら、なんかGMはモタモタしてましたけど、これでようやくビッグ３のマッスル揃い踏み、って感じです。カマロは色によって雰囲気がかなり違います。バンブルビー君は（またトランスフォーマーネタかよ）黄色に黒のラインでもろに復刻、ちょっとカワイイって雰囲気でしたけれども、LAオートショーで見たコレはかっこよかったですよおぉぉ。
LAオートショーのほかの写真はこちらから。
新車データベースには、１０色ぜんぶ載せておきましたので見てくださいね。
GM支援第二弾は、トラックをチョイスしてみました。
ここのところトラックのご注文をよくいただきますが、日本車が多いのですよね〜。アメリカ人でも日本人でも、日本車への信頼は揺ぎ無いので仕方がないのですが、アメリカ製のトラックにはアメ車ならではの魅力がたくさんあります。以前、イギリスBBCの人気番組、TOP GEARでフォードのＦ150がむちゃくちゃこきおろされてて（アメリカ人は薪を切りに山に入るけどイギリスでは薪は店で売ってるとか、いかにもイギリスらしい皮肉で爆笑だったのですが）まあマジメな話つくりがザツ！てなことを言ってました。そのへんは否定できないんですけど、いーじゃないですか細かい部分が大雑把だって！汚してもぶつけても気にせず道具として使いこなすのがトラックってもんです。いわゆるRaggedと言いますか、ゴツゴツしてて荒々しいとかいう無骨な迫力が魅力なんです。洗練されてないところがいいのですよ！
先日椎名誠のエッセイ読んでたら、ダッジ・ラムを見てぐわんと来たけど、東京の狭い道のこと考えて結局三菱のトラック買ったなんて書いてあったのでがっかりしました。あんなアウトドアな人なのに・・・まあ確かに東京の路地の狭さはただごとじゃないのでしょうがないのかなぁ。
しかし、うちでよく売れているのはトヨタのタンドラなので、大きさ云々で言うならアメ車と変わりありません。タンドラもいいけど、ていうか乗り心地は確実にタンドラのほうがいいのですが（笑）実は燃費はさほど変わらないのですよ。GMに限りませんが、最近のアメ車はだいたいはフューエル・マネージメントシステムというのがついていて、アイドリング中や高速走行中など、必要のないときにV8であれば4発お休みしてガソリンを使わないようにしているんです。今回おすすめのトラックはシボレー・シルバラード1500クルーキャブ4WD LSショートボックスというやつなのです。どうですかっこいいでしょう？このシボレーらしい四角い面構えがたまらんのです！2009年からは、オーバードライブが2段階になるとか、燃費対策がまたいちだんとすすむみたいです。
おそらく日本でもビッグ３の危機について報道されているんじゃないかと思うのですが、ITや金融ががどれほどもてはやされても、自動車は建国時からアメリカを支えてきた産業でありアメリカの象徴なんです、なくなるわけがありません！とはいえ本格的に救済されるとしたらオバマ氏就任以降になってしまうと思われ・・・とそんな状況で私が一番気になってしまうのは「トランスフォーマーの続きはどうなっちゃうの？」だったりして、アメ車屋を生業にしながらそういうことではいけませんね！
しかし考えてみればブログでもちーともＧＭ系をとりあげたことがなくて、あれほどアストロにお世話になっておきながらこれはいかん！と今日からおすすめＧＭ車特集をすることに勝手に決めました。
まずはPONTIAC SOLISTICEです！（上の写真をクリックするとうちのデータベースのページに飛びます）トランスフォーマーで言うとジャズ君、オプティマスの副官という重要な役どころです・・・ってそういうことは置いといてですね、2.0Lと2.4Lしかありませんが、小柄なのできびきびと走るし、値段もお手ごろなんですよ。日本人好みなんかじゃないかなあ。私はBMWのZ4なんかより全然好きです。値段的にもZ4の半額以下なんですよ！今回のLAオートショーでは、新しくクーペも出ました。上の写真がそうです。写真だけだと大きさがお伝えできないのが残念ですが、マツダのユーノスロードスターとだいたい同じです。 おまけ：ソリスティスからオートボットに変身した後のジャズ君の勇姿
先週、LAオートショーに行ってまいりました。それほど目新しいものはなかったのですけれど、人がいない時に行ったので写真はキレイに撮れています！とりあえずこちらをご覧ください。
＊2008年LAオートショーの写真
あまり新型車などなかったので、やはりマスタングのブースに釘付けになってしまいました。純正のアクセサリがたくさん用意してあって、５，６人ほどのメカニックの人たちが10分でドレスアップ！という出し物をやってました。マスタングは別ページに写真を置いておいたのでこちらをご覧ください。
＊2010年マスタング写真
上の２ページ目がドレスアップしたところ。グリル換えるのとっても簡単そうだった！で、以下のYOUTUBE映像はもとに戻しているところです。映像に、うちのユウキの解説を加えてみたのですが、ちょっと音声が小さかったみたいです。まあそれくらいのほうがいいか（笑）
マスタングがモデルチェンジしました。大掛かりなお披露目したわりにはそれほど変わってないのですが、でも確実にかっこよくなりました！精悍ていうか・・・５年くらい前？に出てたプロトタイプに近くなったような気がする。2010年モデルですが、おそらく来春には発売されるでしょう。
11月18日にサンタモニカエアポートの飛行機格納庫で、関係者だけのお披露目会があったので、その模様を撮影してきました。
ビデオ撮影って難しいですね・・・見苦しくて申し訳ないです。
